На главную
Результаты поиска “Журнал учета дтп в транспортной организации”
Нужен ли диспетчер?
 
02:42
Нужен ли вам диспетчер? Очень многие считают, что если есть обязанность выдавать путевые листы и вести их учет, то значит диспетчер в штатном расписании должен быть. Так ли это? Вам нужен диспетчер в штатном расписании тогда, когда есть потребность в Управлении Движением Транспорта. В Программе-содействии "Обеспечение БДД за 30 дней", вы можете узнать намного больше и абсолютно бесплатно. Присоединяйтесь: http://trans-co.ru/?page_id=4758
Просмотров: 404 Константин Зворыгин
Каков режим труда и отдыха водителей?
 
08:02
Больше выпусков на https://www.4dk.ru/news/video Больше информации о КонсультантПлюс https://www.4dk.ru/consultant-plus Работодатель, принимая на работу водителей, должен учитывать определенные особенности их труда. Особое внимание необходимо уделить трудовой функции, характеру работы, а также соблюдению режима. В сегодняшнем выпуске «Находим ответ» Виктор Бочеев расскажет, какой режим труда и отдыха должен быть установлен водителям.
Просмотров: 817 Что делать ТВ
Тема 17.  Государственная система управления БДД
 
20:18
Государственная система управления БДД, федеральный госнадзор в сфере БДД и транспорта Посмотрите полный плейлист по подготовке к аттестации УГАДН с самого начала: https://www.youtube.com/playlist?list=PLfSiR2t7Pzk-7uh5JfQ6rmv32PphhqDQC Просмотрев это видео полностью, Вы найдете ответы на вопросы по теме, а также, комментарии к ним. Для более быстрого доступа к правильным ответам (выделены жирным шрифтом), приведены таймкоды: 0:18 - 1. Укажите, какой из основных принципов ОБДД, установленных Федеральным Законом N 196-ФЗ, изложен неверно 1:05 - 2. Укажите, какие из нижеперечисленных уполномоченных органов осуществляют координацию согласованных действий федеральных органов исполнительной власти в области ОБДД? 2:02 - 3. Выберите из предложенного перечня полномочий те из них, которые не относятся к ведению федеральных органов исполнительной власти РФ 5:32 - 4. Имеется ли в настоящее время федеральная целевая программа, направленная на повышение БДД? 6:04 - 5. Укажите, какие из нижеперечисленных уполномоченных органов или лиц устанавливают временные ограничения или прекращение движения ТС на автодорогах регионального или межмуниципального значения? 7:34 - 6. Маршрутное ТС прекратило движение с целью высадки пассажиров, но, при выходе из салона (вариант – находясь в салоне), один из пассажиров споткнулся и упал, является ли данный случай ДТП? 8:21 - 7. Выберите правильное определение понятия «участник дорожного движения» 8:56 - 8. Укажите уполномоченные органы, на которые не возложен государственный учет показателей состояния БДД по количеству пострадавших в ДТП граждан 9:57 - 9. Укажите правильное понятие термина «погибший», которое используется для учета ДТП 10:33 - 10. Какие ДТП включаются в государственную статистическую отчетность? 11:30 - 11. С какой периодичностью владельцы ТС (юр. лица и ИП) должны проводить сверку сведений о ДТП с участием принадлежащих им ТС в органах внутренних дел? 12:16 - 12. Каков минимальный срок хранения результатов анализа причин и условий, способствовавших возникновению ДТП с участием ТС, принадлежащих субъекту транспортной деятельности 13:03 - 13. Укажите сведения, которые не входят в информацию, устанавливаемую в отношении водителя при осуществлении анализа причин и условий, способствовавших возникновению ДТП 14:22 - 14. Укажите в отношении кого или чего устанавливаются определенные сведения при осуществлении анализа причин и условий, способствовавших возникновению ДТП 16:34 - 15. Укажите уполномоченный орган, на который возложены обязанности выявления причин и условий, способствующих совершению ДТП, нарушений ПДД, иных противоправных действий, влекущих угрозу БДД, принятие мер по их устранению 17:05 - 16. Укажите уполномоченный орган, который осуществляет выдачу в установленном порядке лицензий на осуществление перевозок пассажиров АТ, оборудованным для перевозок более 8 человек 17:48 - 17. Укажите уполномоченный орган, который осуществляет выдачу свидетельств о подготовке водителей АТС, перевозящих опасные грузы, и документы (удостоверения) об утверждении курсов такой подготовки 18:26 - 18. Укажите уполномоченный орган, который утверждает порядок выдачи свидетельств о подготовке водителей АТС, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки 19:00 - 19. Укажите уполномоченный орган, который осуществляет контрольные (надзорные) функции по вопросам БДД в области АТ и ГНЭТ 19:42 - 20. Укажите организацию, представители которой не входят в аттестационные комиссии, формируемые для проведения аттестации специалистов, ответственных за ОБДД
Просмотров: 17 Автомобильный Клуб
Вебинар для таксопарков
 
01:07:07
Подробнее у нас на сайте https://id20.ru// АВТОМАТИЗАЦИЯ ТАКСОПАРКОВ ПРИ РАБОТЕ С АГРЕГАТОРАМИ Доброе утро тем, кто уже присоединился. Мы со своей стороны сейчас подождем еще участников, которые подключатся, и начнем. Я пока на время микрофон выключу, в ожидании отключу совсем. Я надеюсь, что сейчас звук уже появился. Отлично. Тогда начнем. Разрешите представиться: меня зовут Комаров Михаил, я являюсь автором и разработчиком программного обеспечения ID20, которое специализируется на оптимизации и автоматизации работы корпоративных автопарков, то есть все, что связано с автомобилями. Так, вот пишут, что эхо небольшое. Так, а что мне сделать, чтобы не было эха? Так, сейчас эхо также есть, правильно? Напишите, пожалуйста, в чат, для того чтобы мы спокойненько уже начали. Вот, нет. Отлично. Ну хорошо. Итак, мы сегодня на вебинаре поговорим о программном комплексе и как автоматизировать работу автопарков, которые специализируются на такси-деятельности, а именно сдают автомобили в аренду водителям, работают с агрегаторами либо без агрегаторов по своим собственным заявкам, как нужно правильно вести учет, собирать информацию по штрафам и так далее, то есть проверять водителей, и многие моменты, связанные с автопарком. Скажу так: особенностей у всех очень много, поэтому мы покажем стандартную сборку, которая сформирована под большинство таксопарков, которые работают по каким-то стандартным правилам. Дальнейшие настройки могут быть, безусловно, индивидуальные для каждого пользователя. Итак, начнем с того, что такое вообще система ID20. Это программное решение, которое располагается в Интернете, к которому есть доступ с любых устройств, где есть выход в Интернет. Это могут быть компьютеры, планшеты, телефоны, то есть главное, чтобы был браузер и был доступ в Интернет. У каждого пользователя в зависимости от его уровня есть его права: что он может делать в программе, что он не может делать, какие у него опции есть на режим «Просмотр», какие опции на режим «Редактирование». Настраивается это также индивидуально, из личного кабинета. В принципе, все может настраивать в большинстве случаев администратор. С кем интегрированы в части такси-сервисов: Яндекс, Gett, Вили, Везет, Uber уже сейчас опять же стал Яндекс, Ситимобил.
Какие требования предъявляются к экспертам техникам
 
01:38
Вы смотрите видеоматериал Блога Юридической Помощи наш сайт http://jurist-help.blogspot.com В этом выпуске: Какие требования предъявляются к экспертам-техникам. Методика предъявляет требования к процедуре осмотра и диагностики автомобиля на предмет выявления повреждений и расчета стоимости восстановительного ремонта. Требования одинаковые и для представителей страховых компаний, и для независимых экспертов, и для судебных. Серьезные требования предъявлены и к самим экспертам-техникам, которые могут проводить экспертизу повреждений. Порядок ведения государственного реестра экспертов-техников обязывает таких специалистов проходить аттестацию в Межведомственной аттестационной комиссии. Чтобы получить допуск к аттестации, кандидат должен отвечать требованиям к объему и содержанию необходимых специальных знаний, а также к уровню образования и опыту работы: Во-первых, быть специалистом с высшим образованием и опытом работы не менее 1 года в области экспертизы транспортных средств по установлению наличия, причин и характера технических повреждений транспортного средства, а также технологии, объема и стоимости его ремонта и выполнить не менее 5 заключений (отчетов) в указанной области; Во-вторых, иметь высшее образование и пройти специальную подготовку по образовательным программам профессиональной переподготовки и повышения квалификации экспертов-техников; В-третьих, аттестованные эксперты-техники один раз в пять лет должны проходить курсы повышения квалификации. Продолжение по ссылке: http://jurist-help.blogspot.ru/2016/10/kakiyetrebovaniyapredyavlyayutsyakekspertamtekhnikam.html
Аудатэкс   AUTOonline
 
00:51
Ведущий европейский портал по определению остаточной стоимости транспортного средства и реализации поврежденных автомобилей -- AUTOonline -- для экспертов, страховых компаний и покупателей. Как это работает? - Смотрите ролик!
Просмотров: 540 Audatex RUS